Механизм воздухораспределения дизельного генератора

Механизм воздухораспределения состоит из сосудов пускового воздуха, воздухораспределителя и предохранительных клапанов, расположенных на каждой из головок цилиндров.

Принцип действия системы удивительно прост. Воздух из сосудов подается на механизм воздухораспределения. Этот механизм связан с распределительным валом дизель генератора. При помощи кулачков распределительного вала, воздух порциями, из механизма воздухораспределения поступает в камеры сгорания. Воздух среднего давления предназначен для обеспечения страгивания коленчатого вала дизель генератора. Именно это, первоначальное движение дизеля, и предназначено для дальнейшей его работы.

Однако, у такой системы достаточно минусов. Первым из них можно назвать невысокую надежность элементов системы. В случае редких пусков система засоряется и для того, чтобы привести ее в порядок, потребуется проводить серьезное техническое обслуживание. Еще одним недостатком является постоянное изменение агрегатного состояния воздуха. В связи с этим зимой, при сильном морозе, оставшийся воздух замерзает в трубопроводах. Это очень затрудняет запуск дизель генератора зимой. Приходится проводить, так называемую, разморозку системы.

На основании всех, изложенных выше минусов, можно отнести систему к разряду не надежных. Однако, пока нет альтернативы для ее замены, приходится пользоваться последними разработками науки и техники.

Статья на тему Электрооборудование и электрика под названием Механизм воздухораспределения дизельного генератора написана в свойственной автору популярно-публицистической манере, объединяющей стройность изложения, достоверность и доступность для читателя, также статья касается важнейших проблем тематики Электрооборудование и электрика. Всем рекомендую прочитать данную статью.